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4 년 연속 국내 자동차 생산 부진에도 불구하고 코로나 19의 여파를 최소화 해 세계 생산량 5 위에 올랐다. 내수 판매량으로는 유일하게 증가세를 보였다. 산업 통상 자원부는 14 일 국내 자동차 생산량이 315 만대로 2020 년 자동차 산업 트렌드에서 전년 대비 44 만대 (11.2 % ↓) 감소했다고 14 일 밝혔다. 상반기에만 생산량은 작년 같은 기간에 비해 19.8 % 감소했습니다. 코로나 19가 본격적으로 시작되면서 소비 심리가 급격히 위축되고 부품 제조업체가 전염병에 시달리면서 제품 조달이 중단되었습니다. 하반기에는 완성차 업체의 신차 판매 효과와 생산 감소가 2.2 % 감소했다. 국내 자동차 생산량은 4 년째 감소하고있다. 국내 생산량에서는 생산량이 크게 감소했지만 세계 10 대 자동차 생산 업체 중 중국 (-3.0 %)을 제외하고 가장 낮은 감소율을 보였다. 인도 (-33.4 %), 독일 (-28.2 %), 멕시코 (-23.5 %), 미국 (-20.8 %)은 생산량이 20 % 이상 감소했습니다. 주요 자동차 생산 업체에 비해 ‘진행’하면서 국내 생산 순위도 2019 년 7 위에서 5 위로 두 단계 올랐다. 판매량 기준으로는 내수 판매량 188 만 대를 팔아 1 년 만에 최고 기록을 달성했다. 전년 대비 11 만대 (5.8 %) 증가한 것으로 주요 자동차 국가 중 유일하게 증가한 수치입니다. 수출도 내수와 같은 189 만대를 판매했지만 전년 대비 51 만대 (21.4 %) 감소했다. 참고로 수출액은 총 377.3 억달러, 41.1 조 달러로 전년 대비 13.0 % (51 억달러) 감소했다. 수출 단가가 상대적으로 높은 스포츠 유틸리티 카와 친환경 차의 비중이 높아짐에 따라 단위당 수출 단가가 전년 대비 약 10 % 상승했기 때문이다. 산업부는“내수 시장에서 업계는 다양한 신차를 도입했고 정부의 개별 소비세 인하 등 내수 활성화 정책이 영향을 미쳤다”고 말했다. “차종별로는 친환경 차 판매가 눈에 띄게 증가했습니다. 특히 국내 판매량은 227,000대로 전년 대비 58.7 % 증가했다. 전체 자동차 판매량 중 친환경 자동차 비중도 12 %에 달해 첫 두 자릿수 범위에 들어 섰다. 전기차, 수소 차, 하이브리드 차, 플러그인 하이브리드 차 등 차량 유형에 관계없이 추세가 증가하고 있습니다. 친환경 차도 수출 27 만 6000 대를 판매 해 전체 승용차 수출의 19.1 %를 차지했다. 특히 전기차 매출은 전년 대비 60.1 %로 성장해 주요 수출 차량으로 떠오르고있다. 지난해 친환경 차 판매량은 국내와 수출 모두 사상 최고치를 기록했다. 홍석재 기자 [email protected]