입력 2021.01.11 16:15
국토 교통부는 고 분양가에 대한 HUG의 관리 방안 검토에 착수하여 분양가 한도의 완화를 제안하고이를 정부의 공급 대책에 포함 시킬지 여부를 발표 할 예정이다. 음력설 연휴 전에. . 높은 분양가 심사 제도와 분양가 상한선이 완화되면 분양가가 억압되어 수익성이 나빠져 수익성이 부진했던 프로젝트가 추진되어 주택 공급이 증가 할 수 있기 때문이다. 민간 부문.
국토 해양부는“서초구 (분양가 한도 제) 검토에서 특별 건설 구역 지정에 따른지가 상승과 추가 비용을 반영했다. 심사를 위해, 시스템의 목적과 스크리닝 방법이 다르기 때문에 직접 비교는 적절하지 않습니다.”
국토 교통부는“궁극적 인 주택 시장 안정과 노숙자들의 주거 안정을 위해서는 주변 시장 가격보다 저렴한 새 아파트를 지속적으로 공급할 필요가있다”고 말했다. 일반인들이 저렴한 집을 찾을 수있는 기회를 확대하기 위해 시스템 운영 프로세스를 지속적으로 모니터링 할 계획입니다.”
시장은 반박 자체의 내용보다는 미래 정책 방향을 언급하는 데 집중했다. 김현미 전 국토 교통 부장관이 처음 언급 한 이후 꾸준히 제기 된“분양가 통제가 주택 공급을 방해 할 수있다 ”는 우려를 부분적으로 수용 한 표현이기 때문이다. 2019 년 7 월 분양 가격 상한선. 이는 도시 역 지역 및 반 공업 지역을 주택으로 사용하는 것 외에도 민간 부문의 주택 공급을 늘리기위한 규제 완화 조치의 가능성이있는 시점에서 중요한 변화입니다. 부지는 변창흠 국토 교통 부장관 취임 이후 정부가 마련한 공급 계획에 포함된다. . 시장은 정부가 민간 주택 공급을 차단하는 과도한 규제를 개선하려는 의지를 보인 것으로 해석합니다.
국토 교통부는 HUG의 높은 판매 가격에 대한 관리 방법을 검토하고있는 것으로 알려졌다. 2017 년 시가 도입 된 이후 HUG는 분양가를 과도하게 억제하여 재건 협동 조합의 주택 공급 일정 지연으로 주택 공급에 지장을 주거나 HUG의 심사 기준이 불명확하여 재산권 침해로 이어졌다. , 지역별 분양 가격 산정 차이가 크다 부패 가능성이 높다는 비판이 꾸준히 제기되고 있기 때문이다. 앞서 변창흠 국토 교통 부장관도 5 일 대한 주택 협회, 대한 주택 건설 협회와 회의를 갖고 HUG 고 분양 심사 개선이 필요하다는 의견을 받았다. 민간 주택 공급을 촉진하기위한 가격. 그리고 지방 자치 단체와 적극적으로 협의하겠습니다.”