대한 항공의 아시아나 인수가 ‘나인 리지’를 넘어

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대한 항공은 아시아나 항공 인수를위한 ‘최초의 관문’을 안전하게 통과했습니다. 2 대주주 인 국민 연금에 대한 반대에도 불구하고 주주 설득에 성공하고 증자를 위해 ‘총 주식수’로 정관을 변경했다. 따라서 향후 인수 작업이 진행될 것이라는 전망이 중요하다.

대한 항공은 6 일 서울 공항동 본사에서 임시 주주 총회를 열고 아시아나 항공 인수를 목적으로 유상 증자 정관을 개정하기로 결정했다. 이날 임시 주주 총회에는 의결권을 보유한 총 175,322,466 주 중 55.73 % 인 9772,2790 주가 참석했다. 그중 69.98 %가 정관 변경에 동의했다. 그 결과 정관 제 5 조 2 항에 명시된 총 주식 수가 2 억 5 천만 주에서 7 억주로 변경되었습니다.

두 번째로 큰 주주 인 국민 연금 공단 (지분 8.11 %)은 전날 아시아나 항공을 실사없이 인수하기로 결정 해 주주 가치가 훼손 될 우려가 있다고 공개적으로 반대했다. 그러나 우리 사주 조합 (6.39 %), 크레디트 스위스 (3.75 %) 등 대주주들이 다수의 소수 주주들의지지를 받아 결국 정관 개정이 승인됐다.

이에 따라 대한 항공은 예정대로 3 월 12 일 지급 예정인 주주 2 조 5000 억원의 유상 증자를 진행할 수있게된다. 대주주 인 칼 한진도 유상 증자에 7300 억원을 투자한다. 같은 달 15 일 아시아나 항공에 4,000 억원의 중간 결제금이 입금된다. 앞서 지난달 3 일 벌써 3 천억원의 계약금을 냈다. 아시아나 항공은 6 월에 1 조 5000 억원의 유상 증자에 참여해 나머지 8000 억원을 제 3 자에게 지급 할 계획이다. 이 과정을 마치면 대한 항공은 아시아나 항공 지분 63.9 %로 최대 주주가된다.

주주 총회 결과에 대해 대한 항공은 기획, 재무, 여객,화물 등 각 부문별로 인수위원회를 구성 해 운영하고있다”고 말했다. 인수 위원장은 우기 홍 회장이었다. 위원장, 이승범 고객 서비스 부사장을 역임했으며 인수위원회는 양사 간 원가 구조 및 계약 관계를 검토 한 후 3 월 17 일까지 통합 계획을 완성 할 계획이다. 저가 항공 3 사 (진 에어, 에어 부산, 에어 서울)도 구체화 될 전망이다.

미래의 나머지 변수는 사업 결합 검토입니다. 대한 항공은 이달 14 일까지 국내외 경쟁 당국에 사업 결합 신고서를 제출할 예정이다. 이에 우 대통령은 지난달 2 일 회의에서 “현재 인천 국제 공항 기준으로 두 회사의 승객 슬롯 점유율은 38.5 %, 화물선 포함시 약 40 %”라고 말했다. 주장했다.

그러나 4 일 국회 입법 연구실은 보고서에서 독점에 대한 우려를 지적했다. 우 대통령이 밝힌 수치의 38.5 %는 인천 국제 공항에서 출발하는 모든 국제 여객 노선에서 차지하는 비중에 불과하며, 주요 노선의 독점 가능성이 있다는 뜻이다. 또한 보고서는 FTC가 합병을 승인하면 독점에 대한 우려가 높은 일부 노선에서 영업권 매각 대상이 될 수 있다고 예측했다. 이와 함께 조원태 회장과 한진 칼의 경영권 분쟁을 벌이고있는 사모 펀드 인 KCGI가 향후 인수 과정에서 계속 반대 할 가능성이있다.

[송광섭 기자]
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