[전국]한국 케미 호 “포획 이유를 이해하기 어렵다”

[앵커]

포획 한 코리아 케미를 관리하는 해운사는 보험 대리점을 현지로 파견하는 등 상황 파악에 주력하고있다.

부산의 한 해운사는 한국 케미가이란 영해를 침범하지 않았으며 오염이 없다고 주장했다.

아직 승무원과의 직접적인 접촉이 없다고합니다.

기자와 연결하십시오. 김종호 기자!

이란 측은 압수 사유가 해양 환경 규제를 반복적으로 위반했기 때문이라고 주장했다.

이것에 대한 선박 관리 회사의 입장은 무엇입니까?

[기자]

그런 문제는 없었고, 존재하더라도이란 정부가 개입 할 수없는 선을 그었다.

선박 관리 회사는이란 정부가 우리 선박이 공해에서 포획 되었기 때문에 우리 선박을 압류 할 권한이 없다고 주장했습니다.

환경 오염 문제가 있어도이란 영해가 아니기 때문에 국제기구가 조사해야 할 문제 다.

코리아 케미 페리는 약 4 개월 전 코스를 통과했지만이란 측은 해상 규제 위반 혐의에 대한 자세한 설명을 아직 내놓지 못하고있다.

3 개월 전 선박 안전 점검이 완료 돼이란 측이 주장하는 해양 오염 가능성이 희박하다는 입장이다.

화학적 운반체는 검사하기가 너무 어려워 부식만으로 교체가 필요하기 때문입니다.

어제 사우디 아라비아를 떠난 한국의 케미는 어제 오후 3시 30 분경 공해에서이란 혁명 수비대 병사들에게 N- 부틸 아크릴 레이트와 메탄올이 적재되어 체포되었습니다.

당시 배의 이동 기록 즉, 영해를 침범하지 않았지만이란 병사들은 배를 타고이란을 향해 항해를 요청했습니다.

회사 관계자는 한국 케미가 전속력으로이란을 향해 이동했다는 사실은 다른 목적을 의심한다고 말했다.

선장을 포함 해 5 명의 한국인 선원과 15 명의 외국 선원이 탑승하고있다.

현재 회사는 회사와 연락이 끊어졌으며 현재 코로나 19 상황으로 인해 승무원은 계속 탑승 할 것으로 추정됩니다.

이 회사는이란이 주장하는 환경 오염 문제와 승무원의 건강에 대해 알아보기 위해 보험 회사의 에이전트를 현지에 보낼 계획입니다.

지금까지 YTN 김종호[[email protected]]이다.

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