국내 자율 주행 서비스 大戰… 카카오 vs 소카 한판 승부

입력 2021.01.05 15:22 | 고침 2021.01.05 15:24

소카, 상반기 제주 자율 주행 유료 서비스 개시
카카오, 지난 12 월 세종에서 자율 주행 순환 셔틀 운행
돈과 서비스를받을 수있을만큼 다음 단계로 올라 갔다는 평가
아직 설정된 경로 만 … 사고 발생시 책임, 보험 등

한국에서 자율 주행 유료 서비스 경쟁이 심화되고있다. 카카오 모빌리티는 지난해 12 월 국내 최초로 세종시에서 자율 주행 서비스를 선 보였고, 올 상반기에는 소카의 자율 주행 서비스가 이어졌다. 지난해 5 월 자율 주행 법 시행에 따라 11 월 ‘자율 주행 운전 구역’지정과 무료 시범 운영에 국한된 자율 주행 서비스로 교통비 승객 용 도로가 개통됐다. , 상용화 단계에 진입했습니다.

모빌리티 플랫폼 소카는 자율 주행 솔루션 기업인 라이드 플럭스와 함께 올 상반기 제주도에서 유료 자율 주행 서비스를 론칭한다고 5 일 밝혔다. 지난 12 월 세종시에서 국내 최초로 자율 주행 서비스를 도입 한 카카오 모빌리티에 이어 두 번째 유료 서비스 다. 소카 앱 (앱) 또는 카카오 티앱을 통해 차량을 호출하고 요금을 지불하면 승객을 태우고 목적지로 이동합니다. 승객의 통화에 따라 앱을 통해 자동으로 실행되며, 자율 주행에 능숙한 운전자가 안전을 위해 운전석이나 조수석에 동행합니다. 소카는 지난해 이른바 ‘따다 반법’으로 핵심 사업이 막혀서 기복이 한 번 있었지만, 이후 차량 공유, 자율 주행, 중고차 등 다양한 모빌리티 서비스를 적극 확대 해 다시 등장했다. 자동차 판매.

소카는 미니 밴 (Chrysler Pacifica)을 이용하여 제주 공항에서 중문 단지까지 편도 38km를 운행합니다. 최대 5 명 (캐리어 2 명 포함)을 태울 수 있습니다. 이 구간은 국토 교통부가 선정한 6 개 자율 주행 시범 구역 중 가장 긴 구간이다. 카카오 모빌리티가 서비스하는 세종시에서는 약 23km의 시범 운전이 허용됐다. 카카오는 이들 중 4km (최대 2 인)를 서비스하고있다.

소카는“민간이 주도하는 승객 수요에 대응 해 국내 최초로 자율 주행 서비스를 제공한다”고 강조했다. 기존 자율 주행 서비스는 교통이 통제 된 상황에서 일정 인원으로 만 운영되었지만, 소카는 불특정 승객이 탑승하고 많은 변수가 열려있는 일반 도로에서 서비스됩니다. 이는 카카오 자율 주행이 세종시가 선택한 ‘초기 라이더’만 탈 수 있다는 사실과도 비교된다. 소카는 지난해 5 월 무료 체험 서비스를 시작한 이래 이런 식으로 자율 주행을 운영 해왔다.

소카 관계자는 “우리 서비스는 운행 시간, 빈도, 도로 복잡성 측면에서 독특하다”고 설명했다. 소카에 따르면 라이드 플럭스는 지난해 5 월부터 제주 공항에서 왕복 5km로 5,400 회 이상 무료 자율 주행 서비스를 제공했다. 또한 제주도는 다른 지역에 비해 기상 변화가 빈번하기 때문에 다양한 환경에서 자율 주행과 관련된 기술, 데이터, 운영 노하우를 축적 한 것이 소카의 강점입니다. 소카는 “서비스 기간 동안 승객 등급이 5 점 만점에 4.9 점에 도달했다”고 말했다.

카카오는이 유료 자율 주행 서비스의 장점으로 국가 모빌리티 플랫폼으로 자리 잡은 카카오 T 앱과의 시너지를 고려하고있다. 카카오 모빌리티 관계자는 “별도의 앱 설치없이 편리하게 이용할 수있다”고 말했다. 또한 택시와 내비게이션 서비스를 통해 축적 된 노하우를 통해 배차, 승하차 지점, 경로를 최적으로 안내 할 수 있습니다. 관계자는 “명시되지 않은 대수를 제공하지 않는 이유는 기술적 인 문제 라기보다는 차량 대수가 여전히 제한되어 있기 때문”이라고 말했다. “이 정도면 누구나 사용할 수 있도록 열 수 있습니다.”

Socar 자율 주행 파일럿 운영. / 소카, 라이드 플럭스

카카오 모빌리티 자율 주행 시범 운영. / 카카오 모빌리티

카카오와 소카 모두 점진적으로 운영 영역과 목표를 확대 할 계획이다. 카카오는 올해 상반기 자율 주행 차로 서비스 도입을 준비하고있다. 소카는 지속적인 기술 개발을 통해 자율 주행 지역을 제주는 물론 다른 도시로 확대 해 나가고 자합니다. 첫째, 올해 안에 제주 (왕복 400km)와 세종시 전역의 주요 도로에 서비스를 시작할 계획이다. 소카가 세종시로 진출하면 카카 오전이된다.

김현명 명지대 학교 교통 공학과 교수 (스마트 모빌리티 연구 센터 장)는 “자율 주행 차 시장은 승객의 요구에 따라 경로가 바뀌어도 사고 등 법적 문제에 대한 책임은 기술적으로 완벽하다. 김 교수는“보험사 적용 범위 등 아직 풀어야 할 과제가 많다”며“그러나 이번에 무상에서 유급으로 확대 된 것은 우리가 돈을받을만큼 자신이 있다는 것을 의미한다”고 말했다. 서비스를 제공합니다. “라고 그는 말했습니다.