300 개 이상의 시스템 반도체가 자율 주행 차에 사용됩니다. CPU (중앙 처리 장치), 디스플레이 드라이브 칩 (DDI), 터치 집적 회로로 구성된 인포테인먼트 시스템이 대표적인 예입니다. ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)는 NPU (Neural Network Processing Unit) 및 보안 집적 회로 메모리와 같은 인공 지능 (AI) 프로세서를 사용합니다. 전자 산업은 2022 년까지 자동차 당 약 2,000 개의 반도체를 보유 할 것으로 예상합니다.
전문가들은 시스템 반도체를 아웃소싱하는 파운드리 (위탁 반도체 생산) 업체들이 슈퍼 붐에 진입 한 가장 큰 이유로 수요 급증을 겪고 있다고 말한다. 실제로 최근 출시 된 모든 자동차 및 가전 제품에는 시스템 반도체가 포함되어있다. 사물 인터넷 (IoT) 및 AI와 같은 신기술이 보편화됨에 따라 ‘뇌’가 필요한 제품 라인이 확장되었습니다.
이전에는 반도체 산업의 중심이 CPU와 메모리 반도체였습니다. 이것은 CPU를 사용하여 DRAM에 저장된 데이터를 계산하는 방정식입니다. 삭제하지 말아야 할 정보는 HDD (하드 디스크 드라이브) 또는 SSD (솔리드 스테이트 드라이브)에 저장되었습니다. 그러나 최근 반도체 산업에 큰 변화가 일어났습니다. PC 외에도 스마트 폰, 태블릿, 자율 주행 차 등 다양한 전자 플랫폼이 등장했다. 냉장고, 세탁기, TV에는 컴퓨터와 같은 정보를 처리하는 스마트 기능이 있습니다.
문제는 시스템 반도체 공급이 다종 소규모 생산 방식이라는 점이다. AP (애플리케이션 프로세서)를 구성하는 시스템 반도체 구성 요소는 장치마다 다릅니다. 세탁이 끝나면 건조기에 정보를 전달하는 세탁기와 건조기는 CPU와 통신 칩 (모뎀)이 필요하지만 GPU (그래픽 처리 장치)는 필요하지 않습니다.
이처럼 다양한 특성을 지닌 제품을 조금씩 생산해야 할 필요성으로 인해 다른 회사들이 어릴 때부터 디자인 (fabless)과 생산 (파운드리)을 담당하는 것이 보편화되었습니다. 시스템 반도체를 아웃소싱하는 파운드리에는 상당한 진입 장벽이 있습니다. 5G (5G) 이동 통신 기능을 통합하기 위해서는 초 미세 공정으로 AP를 생산해야하지만이 제품을 만들 수있는 곳은 TSMC와 삼성 전자 두 곳 뿐이다.
업계 관계자는 “수주 산업의 특성상 파운드리 업체들은 과거 발주 업체의 공지를 볼 수밖에 없지만 상황이 픽킹되어 수주를 받아 구조가 역전됐다. 최근 수요.
이수빈 기자 [email protected]
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