‘비행 통신 기지국’시대가 도래 … 소프트 뱅크, 올해 일본 시험 비행

입력 2021.01.04 10:21

소프트 뱅크, 올해 일본 기지국으로 무인 항공기 비행 시험
개발비 당 73 억원 … 2023 년 상용화, 2027 년 양산 목표
지상 기지국 설치가 어려운 곳에서 서비스 가능 … 신흥국 개척에 효과적

통신 기지국이 지상에서 하늘을 나는 시대가 다가오고 있습니다. 일본 소프트 뱅크가 자체 개발 한 이른바 ‘비행 통신 기지국’은 올해 오키나와와 홋카이도에서 시험 비행을 고려할 예정이다.



일본 소프트 뱅크 그룹의 자회사 인 HAPS Mobile이 출시 한 이른바 ‘비행 통신 기지국’썬 글라이더 (이미지). / HAPS 모바일

4 일 일본 니혼 케이 자이 신문 (닛케이)에 따르면 소프트 뱅크 자회사 인 HAPS 모바일은 올해 오키나와와 홋카이도에서 ‘비행기 지국’을 시험 비행하고 2023 년 상용화, 2027 년 양산 계획을 검토 중이다.

‘비행기 지국’은 통신 기지국이 장착 된 무인 항공기 (HAPS, 유사 고도 위성)를 성층권 약 20km에 띄워 통신 서비스를 제공하는 것을 의미한다. 지상에 기지국 구축이 어려운 지역에서도 휴대폰 서비스를 제공 할 수있어 신흥 시장 개척에 효과적 일 것으로 기대된다.

9 월 22 일 HAPS Mobile은 미국 뉴 멕시코에서 자체 무인 항공기 Sunglider를 성공적으로 테스트했습니다. 회사가 발사 한 드론은 비행 전 배터리와 태양 광 만 충전 한 채 약 20 시간을 비행했고, 성층권에 5 시간 동안 머물렀다.

비행기의 길이는 78 미터이고 프로펠러가 10 개이며 성층권을 시속 110km로 날아갑니다. 전력은 태양열입니다. 성층권의 특정 지점에 약 반년 동안 머무르며 전파를 지상으로 보냅니다. 직경 200km의 지상 통신을 처리하는 구조입니다.

단위당 개발비는 7 억엔 (73 억 7 천만원)이다. 이 회사는 개발 비용을 1 억 엔으로 줄이는 것을 목표로합니다. 비용 절감의 핵심은 태양 광 패널 비용을 얼마나 줄일 수 있는지입니다. 또한 야간 비행에 필요한 전력을 얻을 수있는 리튬 이온 배터리를보다 안전하고 에너지 밀도가 2 배 높은 차세대 타입으로 업그레이드 설치하는 방안도 검토 중이다.

호주와 르완다, 아프리카는 전 세계를 비행하는 기지국 서비스에 가장 관심이 많은 국가입니다. 호주는 휴대 전화 보급률이 90 %이지만 토지 면적의 10 % 만 차지합니다. 르완다는 지상국을 설치할 수없는 곳이 많기 때문에 자국에서 비행 테스트 및 이동 통신 서비스를 제공하기 위해 SoftBank와 협력하기로 결정했습니다.

그러나 ‘비행기 지국’은 유례없는 서비스이기 때문에 실용화까지 많은 과제가있다. 이것은 어떤 나라도 성층권에서 항공기 비행을 허용하지 않았기 때문입니다. Softbank는 전 세계적으로 비행 기지국을 확장하기위한 프로젝트에서 Nokia 및 Ericsson과 같은 30 개 이상의 글로벌 통신 회사와 협력하고 있습니다. 2 월에 HAPS Alliance가 출범했습니다.

미국 아마존은 지구 너머 우주에서 통신 서비스를 제공하기 위해 무기를 들고 있습니다. 7 월에 아마존은 연방 통신위원회 (FCC)의 승인을 받아 위성을 사용한 통신 서비스를 제공했습니다. 향후 디지털 격차를 해소하기 위해 3,000 개 이상의 위성을 배치하기 위해이 부문에 100 억 달러를 투자 할 것이라고 발표했습니다.

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