기아 자동차의 “이제 사인을 버릴 게”계획이 현실이되었을 때 일어나는 놀라운 일들

(사진 = 베이비 드림)

‘속담’에는 한국어로 살았던 선조들의 지혜와 기술이 담겨 있습니다. 요즘에는 자 조서에 담겼을 내용이 하나의 짧은 문장으로 압축되어 있습니다. 그러나 인터넷과 소셜 미디어가 언어 환경을 지배하는 시대에 이러한 속담은 점점 더 노년의 유물이되고 있습니다.

‘오빠 만있는 오빠는 없다’라는 옛말도 이제는 누구나 경쟁을 통해 더 높은 자리에 올라갈 수있는 시대임을 증명하고있다. 대표적인 예로 현대 · 기아 자동차를들 수있다. 기아 자동차는 꾸준히 스탠드 업으로 대우 받고, 형을 능가 할 수없는 형의 운명을 안고 있었지만, 요즘 형을 능가하는 공격적인 움직임을 보이고있다. 오늘의 AutoPost Issue Plus는 사인으로 새로운 시작을 예고 한 기아 자동차의 이야기로 한 걸음 더 나아갑니다.

박준영 편집자

‘기아 자동차’에서 ‘기아’로
기아 자동차, 사명 변경 선언
기아 자동차가 이름을 바꾼다. 기아 자동차 송호성 대표는 인터뷰를 통해 “내년 1 월부터 신 브랜드 출시 관련 발표가있을 예정”이라고 밝혔다. 새로운 미션은 기아 자동차 마이너스 자동차입니다.

자동차 제조업체가 임무를 변경하는 것은 일반적이지 않습니다. 소비자는 완전히 새로운 이름으로 바뀌지 않고 ‘자동차’라는 단어 만 빼면 기존 제품과 크게 다르지 않을 것으로 예상된다.

작년부터 예측
엠블럼도 교체
미션과 함께 지난해부터 교체 될 예정이었던 엠블럼도 새로운 형태로 교체 될 예정이다. 세계 자동차 시장의 트렌드는 비행기를 강조하는 3D에서 2D 엠블럼으로 변화하는 것입니다. 이는 자동차 디지털화 및 전기 화에 따른 미래 차량 설계에 대응하기위한 전략의 일부로 해석 될 수 있습니다. 기존 3D 엠블럼은 크기가 커지고 직관적이지 않은 디스플레이 화면에 로고를 제대로 구현하기 어렵다는 단점이 있습니다.

기아 자동차는 2019 년 제네바 모터쇼에서 Imagine by Kia 컨셉 카를 공개하고 이전에는 볼 수 없었던 새로운 형태의 엠블럼을 공개했다. 당시 기아 자동차가 마침내 엠블럼을 바꾸고 있다는 소식이 전해져이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응을 쏟아 냈다. 결국 약 1 년 만에 새로운 엠블럼 상표가 등록되었고 기아 자동차는 엠블럼 교체 의사를 공식적으로 발표했고 사실이되었습니다.

(사진 = 베이비 드림)

최근 본사 건물의 간판
내려간 것이 확인되었습니다
최근 기아 자동차 본사 사옥의 간판이 내년 초부터 등장 할 새로운 미션과 엠블럼을 대체하기 위해 내려간 것으로 확인됐다. 최근 자동차 커뮤니티에 업로드 된 사진을 보면 양재동 현대 · 기아차 사옥에서 기아차 엠블럼이 사라진 것으로 드러났다.

한국의 트윈 타워라고 불리는 현대 · 기아차 사옥에는 현대차의 간판 만 그대로 붙이고 기아차의 간판은 사라지고 직선 자만 남았다. 새로운 엠블럼과 미션을 공개 한 후 내년에 새로운 간판이 게시 될 예정이다.

K5는 소나타를 이깁니다
쏘렌토가 산타페를 이기다
인상적인 플래그십 모델 판매
최근 기아차는 매우 공격적인 움직임을 보이고 있으며, 이는 시장에서 잘 작동하여 일부 주력 모델이 판매량 기준으로 경쟁사 현대차를 제치고 있습니다. 지난해 출시 한 중형 세단 인 신형 K5는 올해 판매량 기준으로 쏘나타를 완전히 압도하며 국내 대표 중형 세단으로 우뚝 섰다.

중형 SUV 인 쏘렌토도 지난해 국내 자동차 판매량 기준 판매량 1 위였던 산타페를 압도했다. 올해 3 월 신모델로 변신 한 쏘렌토는 산타페보다 우수한 제품과 디자인을 자랑했다. 이에 현대 자동차는 산타페 안면 성형을 안면 쏘렌토에 반대했지만 쏘렌토의 함성을 물리 치기에는 부족했다.

엠블럼과 미션 동시 교체
‘플랜 S’미래 모빌리티 사업
준비하는 전략
기아 자동차가 엠블럼과 사명을 동시에 변경하는 이유는 더 이상 자동차 사업에 국한되지 않고 ‘플랜 S’에 포함 된 미래 모빌리티 사업을 준비하기위한 전략적 움직임이다. 특히 엠블럼은 작년부터 변경 될 것으로 예상됐지만 회사가 함께 이름을 바꾸고 있다는 소식에 자동차 업계는 “기아는 자동차 산업의 패러다임을 빨리 따라가는 것 같다”고 평가했다.

기아차의 중장기 전략 인 Plan S의 핵심 내용을 살펴보면 기존 사업의 구조를 개선하고 미래 사업의 리더십을 확보하여 수익성을 확대하는 것이 주요 목표입니다. 2025 년까지 총 29 조원이 투자되며 영업 이익률은 6 %, 자기 자본 수익률은 10.6 %이다. 구체적으로는 2025 년까지 전기차 11 대 풀 라인업, 글로벌 시장 점유율 6.6 % 달성, 친환경 차 판매 비중을 25 %까지 끌어 올리는 것을 목표로하고있다.

미래 차 관련
수십 개의 새로운 상표도 등록되었습니다.
기아 자동차는 올해 말부터 목표를 달성하기 위해 바빴습니다. 수십 개의 새로운 상표가 월 중순부터 바로 Intellectual Property Office에 등록되었습니다. 새로 등록 된 상표를 살펴보면 자동차뿐만 아니라 육상, 해상, 항공 등을 이동하는 다양한 교통 수단의 상표도 포함되어 있으며, 내비게이션 및 무선 네트워크.

로봇 하드웨어, 연료 전지, 항공기 관련 특허, 에너지 가공 산업 특허를 추가하면 기아차의 미래 산업이 어떤 방향으로 갈 것인지 알 수 있습니다.

전시장 및 서비스 센터,
출시 예정인 신차
새로운 엠블럼 적용
내년 초에 새로운 기아가 시작되면 어떻게 될까요? 현재 기아 자동차의 전시장, 서비스 센터, 오피스 빌딩, 내외부 데이터가 모두 수정되고 있습니다. 모든 엠블럼을 교체하는 데 천문학적 인 금액이 소요될 것으로 예상됩니다.

새로운 엠블럼은 출시 예정인 신차에도 적용됩니다. 새로운 기아 엠블럼을 적용한 첫 번째 차는 새로운 K7이며, 완전한 변화를 환영합니다. 최근에는 K8로 이름이 바뀌고 하이 엔드를 거치고 있다는 소식이 전해져 많은 소비자들이 기대하고있다. 새로운 엠블럼은 페이스 리프트를 앞두고있는 플래그십 세단 K9에도 적용될 예정이다.

대담한 신사업 추진을 통해
기업의 정체성
큰 변화가오고 있습니다
최근 기아 자동차가 등록한 새로운 상표권에서 알 수 있듯이 기아차는 향후 대규모 신규 사업을 적극 추진함으로써 회사 정체성 자체의 큰 변화가 올 것이라고 밝혔다. 또한 브랜드 슬로건은 자동차의 한정된 사물에서 벗어나 다양한 움직임을 지향하는 기업이되기 위해 ‘감동하는 움직임’을 선언했다.

중요한 것은 형제 자매가 현대 자동차와 방향이 조금 다르다는 점이다. 현대 자동차는 내년 초 친환경 전기 자동차 브랜드 아이 오닉을 출시하며 신제품 확대에 주력하고있다. 그러나 기아 자동차는 카 셰어 링 경제, 전자 상거래 등 새로운 수요 확대를 포착 해 목적 기반 모빌리티 시장에 집중 해 경쟁력을 확보 할 계획이다.

현대는 긴장해야한다
상황이 펼쳐질 수 있습니다
기아차의 Plan S 전략이 제대로 작동하고 순항한다면 결국 현대차가 긴장해야하는 상황으로 이어질 수있다. 2020 년 현재의 분위기를 살펴보면 플래그십 라인업 중 일부는 이미 현대차보다 앞서고 있고, 기아차는 디자인면에서 패밀리 룩을 잘 정착 시켰지만 현대차는 아직 올바른 방향을 취하지 못했다고한다.

그 결과 일부 네티즌들은 “이제 현기가 아닌 기현이자”라며 모든면에서 기아가 현대보다 낫다고 주장하기 시작했다. 기아차가 미래 사업 측면에서 현대차보다 앞선다면 네티즌들이 말했듯이 현대 기아차보다는 기아차 일 수있다.

“멋지고 멋진 차를 만드는 것이 좋습니다”
지원 메시지를 보내는 네티즌
많은 네티즌들이 기아 자동차가 사명 변경과 새로운 엠블럼 도입, 신규 사업에 집중하겠다고 발표하자 응원의 메시지를 전했다. “멋지고 좋은 차를 만들 수 있으면 좋겠다”,“지금 믿을 수있는 건 기아 뿐이다”,“좋은 차를 만들어 대히트 다”,“초반에 엠블럼을 바꾼 기아를 칭찬한다. 전기차 시대”,“세계 시장에서 두각을 나타내는 국가의 위상 좋은 기업이 되길 바란다.”

올해 기아차가 출시 한 신차는 연이어 성공을 거두고 있으며, 네티즌들도 현대차보다 기아차에 대한 호응을 보이고있다. 이러한 좋은 분위기 덕분에 엠블럼과 미션 변경이 시너지 효과를 발휘한다면 좋은 결과를 기대할 수있을 것이다.

(사진 = 베이비 드림)

“지금은 상징을 바꿀 때가 아닙니다”
강화하는 것이 더 중요합니다
소비자 주장
그러나 소비자들의 높은 기대만큼 우려되는 부분도 있었다. 기아 자동차가 미션과 엠블럼을 바꾼다는 소식에 모든 네티즌이 긍정적 인 반응을 보이지 않았기 때문이다.

어떤 사람들은“엠블럼을 바꿀 때가 아닌가?”,“미래 차는 좋지만 우리가 만들고있는 내연 기관차로 잘 만들어 보자”,“지금 나오는 차 많은 문제가 있지만 전기차가 어떤 결함이 나올지 상상하고 싶지 않습니다.”,“글로벌 시장에서 눈에 띄기 위해 내면을 강화하는 데 집중하세요.”

엠블럼이란
품질 서비스도 개선되어야합니다
네티즌들의 반응처럼 현대 · 기아차는 올해 출시되는 신차 대부분에서 발생하는 품질과 결함으로 계속해서 어려움을 겪고있다. 결함을 제대로 해결하지 못하고 무책임한 태도로 소비자의 분노를 불러 일으키는 제조사의 행동으로도 문제가 지적된다.

이런 상황에서 많은 네티즌들은 “엠블럼을 바꾸는 것도 좋지만 먼저 양질의 서비스를 개선해야한다”고 답했다.

단점을 개선하려면
더 나은 부분은 개발하는 것입니다
보여야 할 것입니다
기아차의 새로운 도전을지지하는 네티즌이 많았고, 현재 상황에 불만을 보인 네티즌도 많았 기 때문에 기아차는 확실히 잘하고있는 영역을 개선하고 잘하고있는 영역을 개선해야합니다.

글로벌 시장에서 인정받을 수있는 위대한 기업이되기 위해서는 탄탄한 기반 인 국내 소비자로부터 먼저 인정 받아야합니다. 진취적인 움직임을 보이고있는 기아 자동차에 대한 네티즌들의 반응이 그다지 우호적이지 않은 이유를 반성 할 필요가있다. 아니, 굴뚝에 연기가 없다는 옛말을 떠올리며 기사를 마무리한다. Auto Post Issue Plus였습니다.

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