[단독] 삼성 SDI 최초 현대 자동차 배터리 공급

삼성 SDI는 SK 이노베이션과 함께 현대차 전기 자동차 (EV) 플랫폼 ‘E-GMP’의 세 번째 배터리 공급 업체로 최종 후보로 선정 된 것으로 알려졌다. 총 공급량은 약 25 조원입니다. 계약이 체결되면 삼성 그룹과 현대 자동차 그룹이 미래 전기차 사업에 협력하는 것은 이번이 처음이다.

3 일 자동차 업계에 따르면 현대 자동차는 이달 초 세 번째 E-GMP 배터리 공급 업체를 확정한다. 현대 자동차는 지난해 9 월 말부터 협력사를 선정 해왔다. 현재 삼성 SDI와 SK 이노베이션이 최종 후보에 지명되어 두 회사가 두 회사를 별도의 수량으로 공급할 가능성이 높은 것으로 알려졌다.

업계 관계자는 “현대 자동차가 최종 후보를 생각하고있어 결과가 다를 수있다”고 말했다. 높은 평가를 받고 있으며 두 회사가 함께 수주 할 가능성이 높다”고 말했다. 이와 관련하여 LG 에너지 솔루션도 일부 또는 상당액을 획득 할 수 있다는 관측도있다.

현대차가 발주하는 세 번째 E-GMP 배터리는 이르면 2023 년 출시되는 대형 스포츠 유틸리티 차 (SUV) ‘Ioniq 7’에 탑재 될 예정이다. E-GMP는 현대 자동차 그룹이 개발 한 최초의 EV 플랫폼이다. . 현대 자동차는 E-GMP를 기반으로 올해 ‘아이 오닉 5 (중형 SUV)’, 내년에는 ‘아이 오닉 6 (스포츠 세단)’등 전기차를 순차적으로 출시 할 예정이다.

현대 자동차는 앞서 SK 이노베이션을 Ioniq 5의 1 차 E-GMP 배터리 공급 업체로 선정했습니다. 다음으로 중국의 LG Energy Solutions와 CATL이 Ioniq 6의 2 차 배터리 업체로 선정되었습니다. 1 차 공급은 10 조원으로 추정됩니다. 16 조원입니다. 세 번째는 약 25 조원으로 추정된다.

삼성 SDI가 3 번째 E-GMP 물량을 차지하면 삼성 그룹 및 현대 자동차 그룹 자동차 사업 사와의 첫 협력에 이정표가 남는다. 두 그룹은 삼성이 1995 년 삼성 자동차 (현 르노 삼성 자동차)를 시작하고 완성차 사업에 뛰어든 이래 서로를 붙잡고있다. 삼성 SDI는 현대와 기아에 배터리를 공급 한 적이 없습니다.

최근 삼성 전자 이재용 부회장과 의선의 3 대 그룹 대표 인 의선 현대 자동차 그룹 회장은 협력의 가능성을 보여 주면서 재계의 주목을 받았다. 이 부회장과 정 회장은 지난해 5 월 삼성 SDI 천안 공장에서 만났고, 7 월에는 현대 자동차 그룹 남양 연구소에서 다시 만났다.

배터리에 이어 삼성과 현대 자동차 그룹은 반도체를 비롯한 자동차 전장 부품 분야에서 협력 범위를 확대 할 수있다. 실제로 삼성 전자와 현대 자동차 그룹이 차세대 자율 주행 차에 탑재 할 반도체 개발 협력을 논의하고있는 것으로 알려졌다.

삼성과 현대 자동차 그룹, SK와 LG 그룹이 K-Future Car Alliance를 결성한다면 시너지 효과가 클 것으로 예상된다. EV 볼륨에 따르면 현대 · 기아차는 지난해 1 월부터 11 월까지 EV, 플러그인 하이브리드 (PHEV), 하이브리드 차량 (HEV) 17 만대를 판매 해 테슬라, 폭스 바겐, 르노, 닛산, 미쓰비시를 연결하는 세계 4 대 전기차를 이끌었다. 동맹. 회사로 일어 섰다.

또한 SNE 리서치에 따르면 지난해 같은 기간 글로벌 전기차 배터리 시장에서 LG 에너지 솔루션은 22.6 %의 시장 점유율로 2 위, 삼성 SDI와 SK 이노베이션은 각각 5.8 %, 5.5 %로 4 위와 5 위를 차지했다. .

[원호섭 기자 / 이종혁 기자]
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