올해는 전기 자동차가 대중화되는 첫 해가 될 것으로 예상됩니다. 완성차 업체와 수입차 업체들은 전년도보다 2 ~ 3 배 더 많은 전기차를 쏟아 부을 계획으로 치열한 시장 경쟁을 예고하고있다. 올해 국내에서 전기차 10 만 ~ 15 만대가 판매 될 것이라는 관측도있다. 이는 지난 5 년간 누적 판매량 (약 130,000 대)에 해당합니다.
전용 플랫폼을 갖춘 차세대 전기차 출시
1 일 자동차 업계에 따르면 올해 국내 시장에는 10 종류 이상의 전기차가있다. 작년까지 국내에서 1 년에 3 ~ 5 대의 전기차 만 출시되었습니다. 올해부터는 전용 플랫폼 전기차도 쏟아 질 예정이다. ‘기본 구조 (플랫폼)’에서 기존 전기차와는 다른 신차입니다.
기존 내연 기관차를 개조하여 만든 전기 자동차에 비해 주행 성능과 안전성이 뛰어납니다. 엔진을위한 공간이 필요하지 않으며 배터리가 바닥에 배치되어 실내 공간을 극대화합니다. 업계 관계자는“올해 상반기부터 전기차 판매가 폭발적으로 증가 할 가능성이 높다.
현대 자동차는 상반기 전용 플랫폼 (E-GMP)이 적용된 최초의 자동차 인 아이 오닉 5를 선보인다. 이 디자인은 2019 년 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개 된 컨셉 카 ’45’를 기반으로한다. 실내 공간은 대형 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) Palisade와 비슷하다. 초고속 충전 시스템도 적용됩니다. 800 볼트 (V) 고전압 충전을 사용하면 18 분 안에 배터리의 80 %를 충전 할 수 있습니다. 한 번 충전으로 주행 거리는 500km입니다. 5 분 충전하면 100km 주행이 가능합니다.
기아 자동차도 하반기 동일한 플랫폼을 기반으로 한 전기차 CV (코드 명)를 공개한다. 현대차의 명품 브랜드 제네시스는 올해 G80 전기차 모델 (eG80)과 신차 JW (코드 명) 두 가지 유형의 전기차를 공개 할 예정이다. 한국 지엠은 Volt EV 부분 개량형과 신형 전기차 모델을 반입 · 판매 할 계획이다. 쌍용 자동차는 상반기 브랜드 최초의 전기차 E100도 출시 할 예정이다. E100은 준중형 SUV입니다.
벤츠와 BMW도 전기차 ‘올인’
수입차 메이커도 전기차를 잇달아 내 놓는다. 메르세데스-벤츠의 전략은 전기차 EQ 브랜드를 중심으로 전기 화 라인업을 확장하는 것입니다. 2019 년 10 월 국내 최초 EQ 브랜드의 순수 전기차 EQC 출시에 이어 올해는 벤츠의 전기차 전용 플랫폼 (MEA)을 기반으로 한 EQA와 EQS가 소개된다.
BMW는 하반기에 iX와 iX3의 두 가지 유형의 전기 자동차를 출시 할 계획입니다. iX는 BMW가 개발 단계부터 전기 자동차를 염두에두고 만든 첫 번째 모델로 개발의 마지막 단계에 있습니다. 500 마력 이상을 출력하고 한 번 충전하면 주행 거리가 500km 수준이 될 것이라는 전망이 많다. 중형 SUV X3를 기반으로 한 전기차 iX3도 나옵니다.
아우디는 작년에 출시 된 최초의 전기 e- 트론의 쿠페 형 모델 인 e- 트론 스포츠 백 55를 공개했습니다. 포르쉐도 타이 칸 터보, 터보 S 등 고성능 전기차를 판매하고있다. 지난해 모델 3로 국내 전기차 시장을 휩쓸었던 미국 전기차 제조업체 테슬라가 모델 Y를 출시한다.
업계에서는 전기차 보조금과 충전 인프라가 판매 변수로 작용할 것이라는 전망도있다. 정부는 올해부터 전기 자동차에 대한 정부 보조금을 800 만원에서 700 만원으로 낮출 예정이다. 단위당 보조금을 부분적으로 감액하는 대신 목표 (106,000 대 → 158,000 대)를 늘립니다.
국내 충전기는 꾸준히 늘어나고 있지만 전기차 보급을 따라 잡기에는 부족하다. 한국 자동차 산업 협회는 “작년에 충전기 대수가 2019 년에 비해 2 배 이상 늘었지만 공공용으로 주로 만들어져 사용자들이 여전히 불편을 겪고있다”고 말했다. 했다.
도병욱 기자 [email protected]