외국계 기업의 공급이 비약적으로 체결 되어도
중소 부품 업체 파산시 공장 폐쇄 불가피
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쌍용 자동차 공장은 해외 부품 업체의 공급 거부로 정상적인 운영이 어렵고 중소 업체의 위기가 도산했다. 외국 파트너가 부품 공급을 결정하더라도 최종 파산을 중소 파트너가 처리하면 내년 쌍용 자동차 (003620) 공장 가동이 어려워집니다.
31 일 업계에 따르면 지난 분기 4 분기에받은 부품 및 할인 어음을 공급 한 쌍용의 중소 협력사 중 일부가 파산 위기에 처했다. 어음 할인이란받을 원금보다 낮은 가격으로 제 3 자에게 어음을 팔아 현금을 모으는 것을 말합니다. 시중 은행들은 회사 신용 악화로 만기 연장을 거부하고있다.
쌍용 자동차의 당면 과제는 공장의 정상적인 운영입니다. 현재 공급 업체는 기존 계약에 따라 차량을 고객에게 배송 할 수 있도록 재고를 공급하고 일시적으로 운영하고 있습니다. 마감일은 31 일까지입니다. 핵심은 내년부터 정상적으로 작동 할 수 있는지 여부입니다. 이를 위해 쌍용 자동차는 외국인, 보그 워너 오창 (T / C 어셈블리), 콘티넨탈 오토모티브 (콤비 미터) 등의 부품 요청에 주력하고있다.
문제는 해외 부품 업체가 공급한다고해도 내년 쌍용차 공장 가동이 어려울 수 있다는 점이다. 30,000 개의 부품 중 하나가 없으면 완성차 조립이 불가능하고 중소 협력 업체가 파산 할 위험이 있기 때문이다. 업계 관계자는“쌍용 자동차가 4 분기에 발행 한 법안 중 일부는 이미 280 억원 할인 된 가격에 쓰여졌다”고 말했다. 은행 등이 만기를 연장했지만 시중 은행은 불가능하다고 판단했고 일부 기업은 파산했다.” 만기가 내년까지 연장되지 않으면 회사는 채무 불이행이되어 쌍용에 부품 공급이 어려워진다.
현재 쌍용 자동차는 해외 협력사 공급 협력을 위해 관련 협의를 진행하고 있습니다. 업계 관계자는“쌍용 자동차가 외국계 협력사에 매일 부품 대금을 지급하는 방안을 제안하고있는 것으로 알고있다. 측면의 도움이 필요하다고 생각합니다.”
/ 서종갑 기자 [email protected]
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