국내 최초 파이프 라인을 통한 울산 공급 수소 충전소 구축

수소 전기차 내부는 2019 년 1 월 울산 시청에서 열린 수소 경제 활성화 로드맵 전시장에서 공개됐다. 울산시 제공

울산 남구에 수소 충전소를 설치해 파이프를 통해 수소를 공급했다. ‘수소 경제의 메카 시티’를 목표로 울산에 관련 인프라가 구축되고있다.

울산시는 남구 신화로 101 주변 지역에 ‘함께 수소 충전소’를 완공했다고 30 일 밝혔다. 지난해 2 월 착공 한이 충전소는 국내 최초로 배관을 통해 수소를 공급하는 충전소 다. 시간당 충전 규모는 55kg입니다. 하루에 130 개 이상을 충전 할 수있는 시설 용량이 있습니다. 기존 충전소는 하루에 약 50 대를 충전 할 수 있습니다.

울산시는 도심의 공급관을 통한 수소 공급 방식이 일본과 미국에 이어 세계에서 세 번째라고 설명했다. 수소를 차량 (튜브 트레일러)으로 공급하는 것과 비교하여 다량의 물을 이동시켜 충전소 용량을 늘릴 수있을뿐만 아니라 운송비를 절감하고 대형 차량으로 인한 사고를 예방할 수 있습니다.

울산시는 온산 국가 산업 단지에서 태화강 역을 거쳐 경상북도 경주 국경까지 남북 축을 구축하여 교통, 산업, 주거 단지에 수소를 공급하고 서 · 동부 지역으로 수소 배관망을 확대 할 계획이다.

정보 통신 기술 (ICT) 기반 센서가 수소 충전소와 수소 파이프 상부에 적용됐다. 광섬유와 센서를 통한 실시간 모니터링을 통해 시민들이 신뢰하고 사용할 수있는 안전 관리 시스템을 구축했습니다.

이날 완공 된 데 오카 공영 차고의 수소 충전소는 버스 전용 충전소 다. 수소 버스는 수소 차보다 5 배 이상의 수소가 필요하며 충전 후 대기 시간이 길다. 이로 인해 일반 수소 충전소에서 수소 버스 충전시 발생하던 수소 승용차 사업자의 불편 함이 줄어들 것으로 예상된다. 시는 대형 상용차도 가공 해 다양한 수소 이동성 공급 확대에 도움이 될 것으로 기대하고있다. 울산에는 수소 전기차 충전소가 8 개 있습니다. 울산시는 울산 전역의 접근성을 높이기 위해 내년까지 서부, 북부, 동부 및 남부 지역에 4 개의 추가 충전소를 건설 할 계획입니다. 서울시는 내년 이후 태화강 역 주변에 대형 버스, 수소 트럭, 건설 장비, 수소 트램 등 다양한 수소 모빌리티를 충전 할 수있는 수소 메가 스테이션을 건설 할 계획이다.

송철호 울산 시장은 “최초로 수소 배관 증설, 수소 하우징 모델 구축, 정밀 모니터링 안전 관리 시스템 적용으로 2030 년 세계 최고의 수소 도시를 선보일 계획”이라고 말했다.

울산 = 이보람 기자 [email protected]

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