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수소 전기차 내부는 2019 년 1 월 울산 시청에서 열린 수소 경제 활성화 로드맵 전시장에서 공개됐다. 울산시 제공 |
울산 남구에 수소 충전소를 설치해 파이프를 통해 수소를 공급했다. ‘수소 경제의 메카 시티’를 목표로 울산에 관련 인프라가 구축되고있다.
울산시는 남구 신화로 101 주변 지역에 ‘함께 수소 충전소’를 완공했다고 30 일 밝혔다. 지난해 2 월 착공 한이 충전소는 국내 최초로 배관을 통해 수소를 공급하는 충전소 다. 시간당 충전 규모는 55kg입니다. 하루에 130 개 이상을 충전 할 수있는 시설 용량이 있습니다. 기존 충전소는 하루에 약 50 대를 충전 할 수 있습니다.
울산시는 도심의 공급관을 통한 수소 공급 방식이 일본과 미국에 이어 세계에서 세 번째라고 설명했다. 수소를 차량 (튜브 트레일러)으로 공급하는 것과 비교하여 다량의 물을 이동시켜 충전소 용량을 늘릴 수있을뿐만 아니라 운송비를 절감하고 대형 차량으로 인한 사고를 예방할 수 있습니다.
울산시는 온산 국가 산업 단지에서 태화강 역을 거쳐 경상북도 경주 국경까지 남북 축을 구축하여 교통, 산업, 주거 단지에 수소를 공급하고 서 · 동부 지역으로 수소 배관망을 확대 할 계획이다.
정보 통신 기술 (ICT) 기반 센서가 수소 충전소와 수소 파이프 상부에 적용됐다. 광섬유와 센서를 통한 실시간 모니터링을 통해 시민들이 신뢰하고 사용할 수있는 안전 관리 시스템을 구축했습니다.
이날 완공 된 데 오카 공영 차고의 수소 충전소는 버스 전용 충전소 다. 수소 버스는 수소 차보다 5 배 이상의 수소가 필요하며 충전 후 대기 시간이 길다. 이로 인해 일반 수소 충전소에서 수소 버스 충전시 발생하던 수소 승용차 사업자의 불편 함이 줄어들 것으로 예상된다. 시는 대형 상용차도 가공 해 다양한 수소 이동성 공급 확대에 도움이 될 것으로 기대하고있다. 울산에는 수소 전기차 충전소가 8 개 있습니다. 울산시는 울산 전역의 접근성을 높이기 위해 내년까지 서부, 북부, 동부 및 남부 지역에 4 개의 추가 충전소를 건설 할 계획입니다. 서울시는 내년 이후 태화강 역 주변에 대형 버스, 수소 트럭, 건설 장비, 수소 트램 등 다양한 수소 모빌리티를 충전 할 수있는 수소 메가 스테이션을 건설 할 계획이다.
송철호 울산 시장은 “최초로 수소 배관 증설, 수소 하우징 모델 구축, 정밀 모니터링 안전 관리 시스템 적용으로 2030 년 세계 최고의 수소 도시를 선보일 계획”이라고 말했다.
울산 = 이보람 기자 [email protected]
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