산업부는 새해를 맞아 글로벌 공급망 (GVC) 재편, R & D, Big 3 (시스템 반도체, 미래 차, 바이오) 등 신산업 활성화, 그린 뉴딜 실현을 위해 5 조원을 투자한다. 그리고 2050 년 탄소 중립성.
산업 통상 자원부는 29 일 산업 기술 R & D 지원 계획을 담은 ‘2021 년 산업 기술 혁신 사업 통합 추진 계획’을 30 일 발표했다.
산업부의 R & D 지원 금액은 2019 년 3 조원에서 2 년 만에 5 조원으로 증가했습니다.
산업부는 새해에도 기존 소재 · 부품 · 장비 부문과 혁신 성장을위한 3 대 신산업에 대한 투자를 지속적으로 확대하고, 한국판 Digital New의 탄소 중립 실현을위한 투자를 더욱 강화했다고 밝혔다. 딜과 그린 뉴딜.
먼저 산업부는 기술 자립과 상용화 연계부터 핵심 아이템 기술까지 총지배인의 전 생애주기 동안 올해보다 21.8 % 증가한 1,555 조원을 R & D에 투자 할 예정이다. 총지배인의 GVC를 재구성하는 움직임.
소재 부품 기술 개발 8,600 억원, 소재 부품 산업 기술 개발 기반 1,950 억원, 소재 · 부품 글로벌 투자 연계 기술 개발 97 억원, 소재 부품 · 장비 혁신 연구소 기술 개발 93 억원 , 철강 산업 재 등장을위한 기술 개발에 167 억원을 배정했다.
시스템 반도체, 미래 차, 바이오스 등 미래 성장 식품을 선도 할 혁신 성장 신사업 (빅 3)은 올해보다 43.4 % 증가한 9 억 6,650 억원을 투자한다.
차세대 지능형 반도체 기술 개발 (설계, 제조) 657 억원, 자동차 산업 기술 개발 1,560 억원, 바이오 산업 기술 개발 1,107 억원, 전략적 제품 창출, 글로벌 K-fabless 개발 기술 개발 60 억원, 초 안전 구동 플랫폼 핵심 기술 개발에 60 억원, 국가 신약 개발에 151 억원을 투자한다.
비 대면 핵심 기술 및 DNA (데이터, 네트워크, AI) 고도화를 통해 디지털 기반 경제 시스템으로 전환하기 위해 올해보다 18.2 % 증가한 2,318 억원을 디지털 뉴딜에 배정했다. .
바이오 기반 빅 데이터 구축 시범 사업 73 억원, 5G 기반 첨단 제조 로봇 실증 기지 구축 96 억원 (로봇 산업 기술 개발 이력), 국가 기준 자료 개발 및 유통 (국가 기준) 68 억원 기술 개발 및 유통 이력), 서비스 핵심 기술 개발 (지식 서비스 산업 핵심 기술 개발)에 210 억원, 산업 지능 선도 Value Chain 개발 사업에 76 억원, 고도화에 63 억원 투자 빅 데이터 기반 자동차 전장 부품 신뢰성 기술
에너지 효율화, 수소 경제 활성화, 신 재생 에너지 확산 등 ‘2050 탄소 중립성’을 실현하기 위해 그린 뉴딜과 탄소 중립 (Net Zero)은 전년 대비 15.5 % 증가한 8,592 억 원을 투자하고 있습니다. 올해. 그린 뉴딜에는 5,272 억원, 탄소 중립에는 3,322 억원을 배정했다.
구체적으로는 신 재생 에너지 핵심 기술 개발에 2,839 억원, 에너지 수요 관리 핵심 기술 개발에 2,140 억원, 청정 생산 기반 산업 공생 기술 개발 사업에 91 억원을 투자한다. 신사업으로 대규모 CCS 통합 실증 기반 구축 및 다 부처 CCU 상용화 기반 구축 86 억원, 제조시 온실 가스 및 미세 먼지 저감 기술 개발 40 억원 획기적인 한계를위한 탈탄 소화 공급 기술 개발 (신 재생 에너지 핵심 기술 개발 이력)) 넷 제로의 산업 혁신 인프라 구축 (산업 혁신 인프라 구축 내용) 110 억원 (6 개 과제)
또한 경제 위기로 인한 고용 악화에 효과적으로 대응하기위한 인력 양성 사업 (1,554 억원), R & D 인프라 구축 등 지역 경제 활성화 (2860 억원)에 투자 할 예정이다. 지역 중심의 혁신 성장 역량을 강화합니다.
산업부는 산업 기술 평가원 등 전담 기관 홈페이지를 통해 2021 년 산업 기술 R & D 사업 내용을 공개하고, 신년 1 월 19 일 2021 년 1 월 19 일에 공개한다 산업 기술 연구 개발은 온라인 ‘부처 공동 설명회 (과학 기술 정보 통신부 주관)’에서 진행됐다. 사업 추진 계획을 설명한다.
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연구 자금 외에도 산업부는 연구자에 대한 불필요한 간섭을 줄이고 자율성을 높이기 위해 시스템을 지속적으로 개선 할 계획이다. 특히 R & D 샌드 박스 트랙은 우수 연구 기관에 적용하여 목표 변경, 사업비 이전 등 R & D 규제를 일괄 면제하고 있습니다.
성윤모 산업부 장관은 “1991 년 이차 전지의 첫 상용화 이후 ESS와 전기 자동차 용 배터리를 통해 신 재생 에너지, 미래 차 등 주요 산업 분야의 혁신을 이끌어내는 판도를 바꾸어 놓았다”고 말했다. 그는 30 년은 현재 상상할 수없는 기술 실현과 혁신의시기이며, 다양한 분야의 기술 개발을 통해 ‘2050 탄소 중립성’도 실현 될 수 있다고 예측했다.